Speciaal Verslag: 'S Werelds Meest Veilige Luchthaven

De staat van reizen | De lucht beveiligen | In 's werelds meest veilige luchthaven | Negen stappen om vliegangst te overwinnen | Reisverzekering - bent u gedekt? Beoordeling van het risico-advies van deskundigen | The Comeback City: Hoe New York is getransformeerd | Beveiligingsupdate: treinen | Beveiligingsupdate: hotels | Beveiligingsupdate: grenzen | Annuleringskosten

Er zijn veel luchtvaartbeveiligingssystemen die de onze overtreffen. De Ben Gurion International van Tel Aviv is de gouden standaard. Dit is hoe het werkt.

1. AANKOMST
De controleposten aan de twee hoofdtoegangswegen worden bewaakt door Uzi-bewapende soldaten en inspecteurs die documenten voor elke auto bekijken. Verdachte passagiers en voertuigen kunnen worden doorzocht.

2. AFZETTEN
Er zijn geen bagagecontroles meer, en auto's moeten snel passagiers laten vallen of naar aangewezen parkeerterreinen rijden. Gewapende geheime beveiligingsmedewerkers houden ingangen bij en kunnen passagiers halt toeroepen voordat ze naar binnen gaan.

3. Q & A
Alle passagiers worden geïnterviewd door veiligheidspersoneel dat is opgeleid door de Israel Aviation Authority in samenwerking met Israëlische inlichtingen- en veiligheidsdiensten. Interviewers, vaak studenten met een of andere militaire gevechtservaring, zoeken naar waarschuwingssignalen als nervositeit; ontbreken van een concrete reden om naar, uit of door Israël te reizen; en een verdachte reisgeschiedenis. "Riskant" passagiers kunnen naar privékamers worden gestuurd voor ondervraging en zoekopdrachten. Medewerkers worden regelmatig getest door undercovercollega's.

4. CHECK IN
Het inchecken verloopt veel zoals in de VS, maar het personeel van de luchtvaartmaatschappij richt zich uitsluitend op luchtvaartaangelegenheden.

5. ONBEHEERDE BAGAGE
Geüniformeerde en geheime beveiligingsmedewerkers zijn getraind om onbewaakte bagage onmiddellijk te detecteren; indien niet geïdentificeerd, kunnen de zakken worden vernietigd.

6. ACHTER DE SCHERMEN
In samenwerking met verschillende inlichtingendiensten, controleren Israëlische agenten bomdreigingen, controleren vluchtmanifestaties en controleren terroristische cellen wereldwijd. Relevante bevindingen worden doorgegeven aan het grondpersoneel van Ben Gurion. De luchthaven is ook volledig geïntegreerd in de militaire operaties van Israël en wordt gemonitord op externe dreigingen; militaire vliegtuigen ter plaatse zijn beschikbaar voor zijn verdediging.

7. AAN DE POORT VAN HET VERTREK
De twee trappen naar de opstapplaats staan ​​onder zwaar toezicht en passagiers mogen alleen opstijgen na het presenteren van beveiligingspersoneel met instapkaarten en paspoorten die zijn gelabeld met stickers die de hele dag van kleur of uiterlijk kunnen veranderen. Eenmaal boven mogen passagiers het incheckgedeelte niet opnieuw betreden.

8. HANDBAGAGE
Technici die door dezelfde overheidsinstanties zijn getraind als hun tegenhangers op het gebied van vraag en antwoord, screenen alle handbagage, met behulp van voornamelijk door Israël gemaakte apparaten. Medewerkers staan ​​voortdurend in contact met andere beveiligingsmedewerkers en worden gewaarschuwd voor verdachte passagiers die op weg zijn.

9. AFVALVERWIJDERING
Prullenbakken gemaakt van slagvaste kunststof zijn ontworpen om naar boven te exploderen.

10. LADING
Vóór aankomst worden de verzenders gescreend en moeten details worden verstrekt, zoals de bedrijfsgeschiedenis, de herkomst van de producten en de bestemming, die allemaal worden gecontroleerd. Ladingen bestemd voor El Al-vluchten worden in een decompressiekamer geplaatst om onder druk staande explosieven te vinden en te bevatten.

11. BOARDING
Passagiers presenteren instapkaarten en paspoorten aan vliegtuigpersoneel, die controleren op beveiligingsstickers. Ze dalen vervolgens af naar het platform, waar bussen hen naar hun vliegtuigen brengen. Geheime wachters patrouilleren zowel het vertrekgebied als het asfalt. Voor alle El Al-vluchten circuleren gewapende, in burgerkleding staande 'sky marshals' tussen de passagiers en kunnen voorkomen dat verdachte passagiers instappen.

12. AAN BOORD
Op El Al-vluchten worden cockpitdeuren - twee sets, de buitenste gemaakt van staal - vastgezet zodra piloten hun stoelen hebben ingenomen, en blijven dat tijdens de vlucht. Piloten en stewardessen zijn opgeleid om kapingen en terroristische aanslagen te behandelen.